人大代表畅谈氢能助力能源革命保障我国能源安全

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2022-03-11 09:27:13

  

作为世界上最大的能源消费国,中国始终面临着如何有效保障国家能源安全的问题,这关乎到经济民生能否平稳向前,国家能否长治久安。当前,新冠肺炎疫情仍在肆虐,国际能源市场波动加大,这更加凸显了李克强总理在2022年政府工作报告中提到的“推动能源革命,确保能源供应”的重要性。今年两会,多位代表为新能源的发展献言献策,助力我国新能源发展。


一些代表将目光聚焦到氢能,提议“未来可期”的氢能与目前较为成熟的其他新能源结合,构建新能源体系。“氢能作为一种高效清洁能源,发展氢能产业对于构建清洁低碳、安全高效现代能源体系,实现‘双碳’目标,实现经济高质量发展有着重要意义。”全国人大代表焦云建议,综合运用氢能、风能、太阳能等新能源,构建一个综合立体的新能源体系;全国人大代表张传卫建议,串联不同海洋产业,集聚创新要素,加快海洋科技创新步伐,提高海洋资源开发能力,培育壮大海洋战略性新兴产业,构建风光储氢全产业生态链。


氢燃料电池汽车是氢能经济的主要发展方向,全国人大代表、重庆市九龙坡区委书记李春奎建议,利用成渝地区作为西部最大工业重镇、技术产业主要聚集地的优势,将成渝纳入氢燃料电池汽车示范应用城市群,助力实现碳达峰碳中和目标,加快推进氢燃料电池汽车产业发展;全国人大代表赵萍提出将成渝城市群纳入国家第二批燃料电池汽车示范城市名单的建议。


氢能源汽车想要扎根市场,必须要解决储运氢技术难题,还要考虑到汽车加氢的便利性问题。1月30日,国家发改委官网发布《国家发展改革委 国家能源局关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》提出,推行氢能等清洁能源交通工具,完善加氢站点布局及服务设施,降低交通运输领域清洁能源用能成本。


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(鸿达兴业储氢罐)

相较于高压储运,液氢储运具有运输成本低、运输距离长的优势,更适合大规模部署,总部设在广州的民企鸿达兴业投资兴建我国首座民用液氢工厂,不仅打破了氢气液化领域极高的技术壁垒,还填补了国内民用液氢生产的空白。目前,鸿达兴业拥有气态、液态、固态储氢三种技术,尤其是后两种已在进行规模化的技术推广,并踏出国内液氢长距离运输重要一步。为解决加氢便利性问题,鸿达兴业积极参与加氢站的建设,创新性研发首个移动式加氢站,更适合在市区范围内建设。


氢能产业发展潜力巨大、前景广阔,但是相关的政策与规划绝大多还停留在地方政府层面。全国人大代表孙建博建议,由国家能源局等有关国家部委牵头,联合科研院所和相关大型企业,开展中国氢能产业发展战略研究,尽快制定出台中国氢能产业发展中长期规划纲要,明确发展的时间点和路线图,指引行业健康良性有序发展。


除了大政方针,代表们也提出以优惠政策支持氢能产业发展。全国人大代表尹兆林建议国家加快完善氢能源产用支持政策,包括加大绿氢装置及加氢站建设补贴、氢能售价补贴、氢能汽车购置补贴力度,实行氢能生产和储输设备免税政策,促进氢燃料技术和氢能源利用等高新技术研发平台加快建设,推动交通运输领域实现绿色低碳转型;全国政协委员武钢倡导可再生能源发展财税政策进一步优化,鼓励储能行业发展的所得税和关税政策,出台引导绿色能源消费及节能减排的财税政策等;针对氢能源汽车领域,全国人大代表许燕妮建议,出台和完善氢气内燃机产业链上下游的政策法规,加强氢能基础配套设施建设,支持加快氢气内燃机推广应用。(转载自  《小康》 ● 中国小康网)


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